Alba Posse: el intendente negó la creación de una nueva tasa para quienes cruzan a Brasil
Lucas Gerhardt aclaró que el cobro por el uso del puerto existe desde hace más de 65 años y es administrado por la Provincia.
Jimena Leguizamón
05 de marzo de 2026, 08:21
El intendente de Alba Posse, Lucas Gerhardt, desmintió versiones que indicaban que el municipio había creado una “nueva tasa” para las personas que cruzan diariamente a trabajar a Brasil. Según explicó, el cargo que se paga para utilizar el puerto no es nuevo y existe desde hace más de 65 años en todos los pasos fronterizos fluviales de Misiones.
La aclaración surge luego de que un medio nacional publicara un informe en el que se afirmaba que el municipio había comenzado a cobrar una tasa de 2.000 pesos a los usuarios del servicio de lanchas que conecta Alba Posse con la ciudad brasileña de Porto Mauá. La noticia fue replicada posteriormente por distintos portales y diarios de la región.
Gerhardt sostuvo que la información es incorrecta y remarcó que el cobro corresponde a un cargo por el uso de las instalaciones portuarias, que se recauda a cuenta de la Dirección de Vías Navegables, Puertos y Construcciones Portuarias de la provincia.
El jefe comunal explicó además que esta tasa se aplica en todos los puertos misioneros y no solamente a trabajadores que cruzan a Brasil, sino a todas las personas que utilizan el paso fronterizo, independientemente del motivo del viaje o del medio utilizado, ya sea lancha o balsa.
Según detalló, los municipios son los encargados de percibir ese pago y luego destinan una parte de lo recaudado al mantenimiento de las instalaciones portuarias y de las zonas aledañas.
En el caso de Alba Posse, el municipio utiliza esos recursos para sostener el funcionamiento del puerto, lo que incluye el pago de salarios de seis empleados, además de la compra de insumos y tareas de mantenimiento como limpieza, corte de pasto, pintura y reparaciones.
Gerhardt también señaló que del lado brasileño, en la localidad de Porto Mauá, se cobra una tasa similar por el uso del puerto, aunque con un valor superior al que se paga en territorio argentino.