Eduardo Sánchez
La novena sesión ordinaria de la Legislatura de Jujuy celebrada este miércoles tuvo varios temas relevantes en el orden del día, uno de los cuales fue el proyecto de ley que propuso la creación del Consejo de Desarrollo y Promoción del Corredor Bioceánico de Capricornio, iniciativa que a la postre fue votada y sancionada como ley con el número 6.408.
El Corredor Bioceánico Capricornio (CBC) comunicará el sur de Brasil, el Chaco paraguayo y las provincias argentinas de Salta y Jujuy con el norte de Chile y los puertos en Antofagasta, Mejillones e Iquique.
“El corazón (de este trazado) es Jujuy. La única infraestructura para dar hoy respuesta a los mercados es el Paso de Jama”, por lo que “en la medida en que generemos” iniciativas y concreciones “interactuando entre los distintos actores, vamos a poner a Jujuy en una situación de importancia” en el Cono Sur, expuso el diputado Fabián Tejerina, uno de los autores de la iniciativa que también firmaron Santiago Jubert e Iván Poncio.
En el articulado de la ley sancionada se estipula que el Consejo de Desarrollo y Promoción tendrá como misión “estudiar y proponer políticas específicas tendientes a desarrollar el proyecto, generando aquellas acciones que promuevan y desarrollen el intercambio integral entre todos los actores participantes del mismo y el resto del mundo”.
PARAGUAY Y CHILE IMPULSAN EL CORREDOR BIOCEÁNICO
Mientras en Jujuy se avanza en esta línea, el pasado 17 de julio los presidentes de Paraguay, Santiago Peña, y Chile, Gabriel Boric, coincidiendo en la importancia de poner en marcha la ruta que unirá a Brasil, Paraguay, Argentina y Chile firmaron en Asunción el compromiso de impulsar el proyecto del Corredor Vial.
“Es un megaproyecto de infraestructura que fortalece la conexión y complementariedad de estos países, impulsando la integración y el desarrollo regional”, remarcó Boric, no sin advertir que “han pasado años desde que fue concebida esta iniciativa” para conectar el sur brasileño sobre el Atlántico con los puertos chilenos en el Pacífico, atravesando el norte argentino.
Los autores de la ley provincial n° 6.408 sostienen que “el CBC traerá diversos beneficios para la región, facilitará el transporte de mercancías entre ambos océanos, reduciendo los costos y el tiempo de transporte e incrementando consecuentemente la competitividad regional. Además, fortalecerá la integración entre los países participantes, promoviendo la cooperación y el desarrollo conjunto”.
Es en tal contexto -afirman- que “la provincia de Jujuy actuará como puerta de entrada al océano Pacífico, facilitando el acceso a los puertos chilenos. La participación de la provincia, a través del Paso de Jama, será fundamental debido a su ubicación estratégica y al impulso que genera el desarrollo económico local mediante la atracción de inversiones en infraestructura, mejorando la conectividad y generando fuentes de empleo”.
BORIC Y PEÑA APURAN EL TRÁMITE
En su visita a Asunción el presidente Boric dijo que instruyó a su ministro de Economía, Nicolás Grau, para la creación en su país de una “comisión de alto nivel” que promueva el avance del corredor, que reunirá a las carteras Relaciones Exteriores, Hacienda, Obras Públicas, Transporte, Agricultura e Interior, así como a autoridades de las regiones de Antofagasta y Tarapacá.
De esta forma -dijo el mandatario chileno- se busca agilizar las reformas y gestiones “necesarias” para “materializar todas las obras de infraestructura” que permitan tener operativa esa ruta “de aquí al 2026″.
Además, llamó a Brasil y Argentina a que cumplan “los compromisos adquiridos” para la culminación de las obras requeridas para esta iniciativa, que consideró una “medida de integración real, concreta, más allá de cualquier retórica”.
En la misma línea, el presidente Peña dijo que el CBC “es un tema central” que fue analizado “ampliamente” durante la visita de Boric en el entendimiento que “esta infraestructura va a fortalecer las economías y las relaciones políticas al conectar los océanos atlánticos al Pacífico, generando nuevas oportunidades comerciales y logísticas”.
“El interés que tienen los Estados nos moviliza a nosotros para que esta Legislatura también forme parte de lo que está sucediendo y lo que va a suceder”, expresó el diputado Fabián Tejerina al defender su proyecto en el parlamento jujeño.
“Este proyecto multinacional no solamente significa abordar la cuestión del transporte, lo vial, ferroviario, aéreo, sino también el desarrollo regional y el de las localidades comprendidas en el trazado”, completó.
Cabe apuntar que también en la sesión de este miércoles tomó estado parlamentario para ser tratado en comisiones en la Legislatura de Jujuy el proyecto de ley de adhesión al Título VII de la ley nacional n° 27.742 “Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones” (RIGI), remitido por el Poder Ejecutivo provincial.