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| miércoles, 10 de junio de 2026
A raíz de reiteradas fallas en el sistema de alta tensión como las que días pasados dejaron en la región a más de 750.000 usuarios sin suministro eléctrico, las provincias de Jujuy, Salta y Tucumán formalizaron ante el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) una denuncia administrativa contra la empresa transportadora Transnoa S.A., a cargo del transporte de energía eléctrica en alta tensión en el NOA.
La denuncia fue firmada por Mario Pizarro, secretario de Energía de Jujuy; Carlos Saravia, presidente del Ente Regulador de los Servicios Públicos de Salta; Hugo Montaño, por la Superintendencia de Servicios Públicos de Jujuy (Su.Se.Pu.); y José Ascárate, por el Ente Único de Control y Regulación de los Servicios Públicos de Tucumán.
En esta acción conjunta se plantea que la compañía, como responsable del transporte de energía a todo el norte argentino, "ha demostrado falta de inversiones y una base operativa insuficiente para responder ante emergencias".
"Los cortes -coincidieron en señalar los funcionarios reunidos en la sede del Ente Regulador de Salta- no son hechos aislados, sino la consecuencia de un deterioro estructural en la operación de Transnoa S.A.".
"El servicio atraviesa una situación crítica debido a la falta de inversión, la escasez de personal técnico y una supervisión deficiente por parte del Estado Nacional", sentenciaron también.
Portador del reclamo, el gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, entregó en mano una copia del documento al secretario de Coordinación de Energía y Minería de la Nación, Daniel González, a quien planteó la urgente necesidad de que el ENRE realice controles estrictos y establezca sanciones a la empresa Transnoa.
En palabras del secretario de Energía de Jujuy, "nos encontramos en una soledad absoluta. El funcionamiento de estas líneas depende del Ente nacional y hoy las provincias estamos pagando las consecuencias de una empresa que no cumple con la operación mínima", dijo Mario Pizarro.
"Necesitamos que el Estado Nacional garantice al interior profundo un servicio eficiente que nos equipare con lo que ocurre en el AMBA", aportó a su vez Saravia haciendo notar la asimetría en la calidad de los servicios públicos entre el centro del país y las provincias del norte.
En ese plano, los funcionarios de las tres provincias exigieron que el ENRE realice auditorías e inspecciones exhaustivas para determinar el destino de los fondos recaudados mediante las tarifas actualizadas, como también solicitaron se aplique "sanciones ejemplares" a la transportista.
A la vez, denunciaron una "benevolencia exagerada" por parte de los organismos de control nacionales.
El detonante de esta reacción unánime fue una sucesión de cortes que los días jueves y viernes de la semana pasada afectaron por más de siete horas acumuladas a unos 600.000 vecinos de Jujuy y Salta. "Esos cortes se originaron en las líneas de alta tensión que debe controlar Nación, ya que Salta no tiene injerencia en el particular", dijo Sáenz en la reunión de trabajo con el secretario de Energía de la Nación.
El reclamo original se fundamentó en la demora técnica de la empresa frente a una contingencia climática: la crecida del río San Francisco interrumpió la línea de alta tensión que corre por la ruta 5, saturando la vía alternativa que va desde desde Ledesma (Jujuy) hacia Pichanal (Salta), detalló una fuente oficial salteña.
Producido ese evento, "Transnoa demoró tres horas solo en enviar personal técnico al lugar, evidenciando una 'indisponibilidad logística' inaceptable para una empresa que percibe un porcentaje de la facturación total del sistema", se expone en la denuncia, donde también por tales motivos las provincias califican la gestión de la transportadora como "negligente".
Al respecto, el titular del Ente Regulador salteño señaló la “indisponibilidad logística” de la empresa para resolver problemas técnicos, vinculándola con la falta de inversiones y una “gestión negligente”.
“El problema del corte se originó en Jujuy, en las líneas de alta tensión que debe controlar Nación. Salta no tiene responsabilidad en esto”, aclaró Carlos Saravia para deslindar la competencia provincial en el sistema de transporte nacional.
“Esta es una empresa que cobra tarifas que han sido actualizadas en los últimos años y no las invierte. Alguien debe controlar a esta empresa y lo tiene que hacer un organismo regulatorio que, lamentablemente, no ha dispuesto desde hace años ni auditoría ni ningún tipo de inspección”, agregó el funcionario salteño al recordar que hay un historial de denuncias efectuadas por el organismo a su cargo en ese sentido.
Como uno de los ejes centrales de la denuncia las Provincias acusan a la prestataria de cometer “negligencia severa” durante la contingencia de la semana pasada. Según describió Saravia, la empresa no cuenta con maquinaria ni cuadrillas de personal suficientes, e incluso -dijo- se habría negado a solicitar el despacho de energía desde Bolivia para reponer con celeridad el servicio en la zona afectada.
En la demanda se acusa a la transportista de incurrir en "falta de inversión y mantenimiento" e "incumplir las normativas legales vigentes, priorizando el ajuste fiscal y la rentabilidad sobre la calidad del servicio", mientras que en el ítem "Indisponibilidad logística", Saravia reiteró que la empresa carece de cuadrillas suficientes y recursos humanos para detectar fallas con celeridad.
"Tardaron horas en detectar una falla y otras tantas en dar una solución, privando a la gente de un servicio esencial", apuntó el funcionario salteño, a la vez de señalar que como daño colateral la interrupción del servicio eléctrico "afectó gravemente la provisión de agua potable, ya que los pozos de captación subterránea dependen de la energía para funcionar".
Dado este panorama las Provincias reclaman que el ENRE audite las inversiones de la empresa y garantice bases operativas eficientes, como también que gestione "actuaciones con mayor rigor para que Transnoa mantenga sus plantas activas y responda con la celeridad que prevé la ley".
Eduardo Sánchez