Claudia Mercado
El aumento en los precios del combustible, sumado a la baja de subsidios y la serie de inconvenientes que vienen presentando los gremios por un lado y las cámaras empresariales por otro, llevaron al transporte a una verdadera crisis.
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Una de las medidas que se viene implementado y que los usuarios sufren día a día es la baja de frecuencias de las líneas que transitan en el AMBA. En ese contexto, las cámaras empresariales amenazan directamente con reducir servicios si no se llega a un acuerdo con la Secretaría de Transporte.
¿Hay paro de colectivos este martes 28?
Viajar durante este martes 28 de abril fue tan problemático que muchas personas se preguntaban si efectivamente se estaba llevando adelante un paro sorpresa. En todas las paradas se observaban extensas y las unidades brillaban por su ausencia.
La respuesta es que no se trató de un paro general de colectivos, pero sí hubo algunas líneas que no prestaron servicio este martes: estas fueron las líneas 707, 333, 407 y 437, que pertenecen a la empresa Micro Ómnibus General San Martín (Mogsm) S.A. y circulan en la Zona Norte del conurbano bonaerense.
El reclamo de los trabajadores de la compañía mencionada llevan adelante un paro en reclamo de salarios adeudados que debieron percibir hace 8 días.
¿Continúa la baja de frecuencias de colectivos?
La crisis del transporte se traduce en que la mayoría de las líneas operan al 70% de su capacidad. La medida se aplica desde principios de mes por la suba del precio del gasoil, como consecuencia de la guerra en el Medio Oriente. En medio de las negociaciones con el Gobierno, las cámaras empresariales adelantan que de no haber acuerdo podría haber un mayor recorte de los servicios.
El paso 9 de abril se vivieron momento de tensión cuando la baja de frecuencias de los colectivos coincidió con un paro que llevó a cabo la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para reclamar por el pago de los salarios de los choferes.
Fue entonces cuando el Gobierno amenazó con sancionar a las empresas de colectivos por no ofrecer servicios, mientras que las cámaras empresariales reclamaban el pago de subsidios.
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Con la intención de desactivar el conflicto, el Ejecutivo giró un anticipo equivalente a una parte relevante de los subsidios, a partir de lo cual algunas empresas fueron recomponiendo su servicio.
No obstante, las negociaciones continúan, por lo cual la baja en la frecuencia se mantiene. En ese sentido, este jueves 30 de abril las cámaras empresariales de transporte urbano se reunirán con la Secretaría de Transporte para llegar a un acuerdo.
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Las empresas de colectivos declararon que el actual es un “estado de emergencia”, por lo que amenazaron con nuevas reducciones en el servicio en caso de no recibir respuestas “concretas, inmediatas y verificables”.