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| martes, 09 de junio de 2026
La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) atraviesa un escenario de profunda incertidumbre que mantiene en vilo a sus 720 trabajadores actuales. En las últimas horas, el conflicto escaló tras la denuncia del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) sobre el pago parcial de los salarios y un proceso de "vaciamiento" administrativo que frena contratos estratégicos.
Según confirmó Marcelo Bertorello, secretario general del STA, el personal percibió apenas una suma fija de $450.000 correspondiente a marzo, sin precisiones sobre cuándo se cancelará el resto de la deuda. Desde el gremio calificaron como "mentirosa" la comunicación oficial de la empresa, que atribuyó la demora a la falta de giro de fondos desde Buenos Aires.
"Sabían de los problemas administrativos hace diez días y no operaron en consecuencia", disparó Bertorello, en diálogo con La Voz. De este modo, apuntó contra la gestión de Guillermo Vallesteros, asesor que oficia como presidente de la firma.
Lo que vuelve más complejo el panorama es la convivencia de dos realidades opuestas en el mismo predio de la Avenida Fuerza Aérea:
La mayor frustración de los operarios radica en que existen oportunidades reales de exportar el avión Pampa a países como México, Canadá y Perú, lo que generaría ingresos millonarios en dólares. Sin embargo, denuncian que el Ministerio de Defensa mantiene un "silencio administrativo" que bloquea estas operaciones.
Ante este escenario, crece entre los empleados el temor de que la inactividad sea una estrategia para derivar en un uso inmobiliario de los terrenos de la fábrica. Además, cuestionan que mientras no hay fondos para sueldos, la empresa prioriza gastos en alquileres directivos que rondan los 2.500 dólares para personal que viene de Buenos Aires.
La tensión ya se trasladó a las calles. En las últimas 48 horas se registraron cuatro nuevos despidos, lo que motivó protestas en el ingreso a la planta y cortes parciales de tránsito.
El gremio busca ahora comprometer al gobierno provincial en la defensa de la industria aeronáutica cordobesa para evitar que el programa de retiros voluntarios, que intenta desvincular a otros 200 operarios, derive en un cierre definitivo de la capacidad productiva de la fábrica.
Redacción Vía Córdoba